Bromssträcka

Att ha en så kort bromssträcka som möjligt är viktigt ur en trafiksäkerhetssynpunkt. För att ha en kort bromssträcka är däcken av allra största relevans. Däcken och säkerheten går således hand i hand. Det är när däcken är nya som de är som allra mest säkra. I takt med att däcket slits och mönsterdjupet minskar blir bromssträckan längre. Samtidigt ökar också risken för att du ska få vattenplaning när du kör.

Om du har olika sommar- och vinterdäck ska du tänka på att förvara däcken på ett korrekt sätt när de inte är under bilen. Innan du byter däck ska du även kontrollera hur skicket är på däcken som monteras så att de har ett tillräckligt mönsterdjup för att vara säkra.

Hur beräknar man bromssträckan?

Med bromssträcka syftar man till avståndet bilen rullar från det att du börjar bromsa till att bilen står stilla. I vissa avseenden talar man även om stoppsträcka. En stoppsträcka utgår från samma beräkning som bromssträckan, men man räknar även in tiden det tar för föraren att reagera. Det vill säga, när upptäcker man en fara och när börjar man bromsa. Reaktionstiden brukar man säga är 30,48 centimeter (en foot) per 1,6 km/h (mph).

För att räkna ut stoppsträckan i meter istället för i foot kan du beräkna enligt följande:

Hastighet² / 20 + reaktionssträcka. Multiplicera sedan resultatet du får fram med 0,3 för att få fram ett svar i meter. Tänk på att detta är en formel som fungerar i teorin. Rent praktiskt finns många andra faktorer som påverkar stoppsträckan. Bland annat vägunderlag och temperatur påverkar hur snabbt du kan få stopp på fordonet.

Stoppsträckan påverkas av däcken

Hur lång din stoppsträcka blir påverkas som vi tidigare nämnt av vilket skick dina däck är i. En annan sak som påverkar stoppsträckan är vilken slags däck du har monterade på bilen. Du ska vara väldigt noga med att använda sommardäck när det är sommarföre och vinterdäck när det är vinterföre. Sommardäck har exempelvis en gummiblandning som gör att de fungerar bättre när det är varmare temperaturer, medan vinterdäck har gummiblandningar som fungerar tvärtom.

Andra saker du kan göra för att köra så säkert som möjligt är att:

• Beräkna hur lång bromssträckan är
• Köra så att du undviker vattenplaning
• Montera rätt och kvalitativa däck på bilen
• Använda rätt typ av däck beroende på väglag

Vattenplaning

Vattenplaning är när det är vått på vägarna och däcken inte kan pressa bort vattnet under bilen. Då får däcken inte direktkontakt med vägen och kan börja plana så att du som förare förlorar kontrollen.

Vattnet pressas ut från däcken genom små spår som går längs med däckens sidor. I takt med att däcken slits blir dessa spår mindre, så att vattnet får svårare att pressas ut. Tecken på att man har vattenplaning kan vara att hjulen snurrar men inte greppar, att du hör ljudet av vatten under bilen och att styrningen känns mjukare än vanligt.

Källa: Continental, däckskötsel

Uppdaterad den: 04/08/2026