Toppmoderna direktmätningar med TPMS

Låt oss titta närmare på de interna funktionerna i ett övervakningssystem för däcktryck. Hur fungerar det?

Avläsningarna hämtas direkt från däcket. Batteridrivna sensorer som är monterade på fälgen och inbyggda i ventilen mäter däcktycket. Dessa data kodas och skickas i en högfrekvenssignal till en mottagare. Ändamålsenlig programvara i styrenheten behandlar sedan informationen och visar den på bilens instrumentbräda.

Tack vare dessa särskilda sensorer har föraren nu praktiskt taget komplett överblick över förändringarna av däcktrycket. Det viktigaste av allt är att föraren blir varnad innan en kritisk situation uppstår.

TPMS-programvaran är så sofistikerad att den kan beräkna graden av tryckläckage sedan den utvärderat insamlade data.

Ytterligare programvarufunktioner är standardiserade varningar när man närmar sig specifika gränser, en fortlöpande jämförelse av däcktemperaturen, automatisk däckidentifiering och kontroller av reservdäck.

TPMS kan till och med avgöra om fordonet är i rörelse eller står stilla och justerar sensorernas frekvens i enlighet med detta.

När ett fordon exempelvis befinner sig i rörelse övervakas däcktrycket och däcktemperaturen med några sekunders mellanrum och TPMS förmedlar värdena kontinuerligt.

Om fordonet däremot står stilla gör TPMS mätningarna med längre intervall. Avläsningarna skickas endast sedan en tryckförändring har detekterats.

Källa: Continental, TPMS

Uppdaterad den: 04/08/2026