Reservhjul och nödhjul

Vid punktering är bilen utrustad med ett reservhjul. Antingen är reservhjulet ett nödhjul eller ett vanligt, det är därför viktigt att känna igen skillnaden mellan dessa två hjul. Vissa bilar har inget extra hjul utan det finns en punkteringsspray som sprutas in i däcket och tätar punkteringen. En annan lösning är de så kallade run-flat däcken som går att köra en kortare sträcka i lägre fart trots punktering. smart om du skulle få punktering på en plats där det är farligt att stanna och byta däck.

• Vanligt reservhjul är ett fullstort däck som liknar bilens normala däck. Det kanske till och med är identiskt med det däck som gått sönder. Skulle reservhjulet skilja sig från de övriga kan det påverka bilens köregenskaper.
• Nödhjul är lättare och smalare än bilens normala däck för att spara vikt och plats. Nödhjulet får endast köras i rekommenderad högsta hastighet. Nödhjul får vanligtvis inte rulla fortare än 80 km/h.

Källa: Däck, vinterdäck och Vinterdäck och sommardäck - Teoricentralen®

Uppdaterad den: 04/08/2026