När ska man byta ut truckdäck?

Medan vissa däck verkar hålla för evigt, kan det kännas som om att andra slits direkt. Men vad är
skillnaden mellan dessa däck? En viktig faktor är förstås val av kvalité på däcken, men förslitningen
kan även bero på andra förhållanden såsom underlag, körstil och underhåll. Truckens däck är en avgörande faktor för säkerhet och trygghet för föraren. Bra däck ger stabilitet och skyddar föraren mot vibrationer genom att fungera som stötdämpning. Nedan visar vi de vanligaste problemen som kan uppstå med truckdäck, varför problemen uppstår och vad du kan göra för att undvika dessa skador.

6 AV DE VANLIGASTE SLITPROBLEMEN PÅ TRUCKDÄCK

Ojämt slitage

Ojämnt slitna däck kan bero på flera saker. Den vanligaste orsaken är att du har fel lufttryck i däcken. För högt lufttryck gör att däcken slits mest mitt på slitytan. Medan för lågt lufttryck sliter mer på utsidorna. En annan orsak kan vara att hjulinställningen är fel. Problemet uppstår oftast när däcken på samma axel inte är exakt likadana, t.ex. olika högt tryck men även olika mönsterdjup och ytterdiameter påverkar däckets slitage.

Hur undviker du ojämnt slitage?

Var noga med att montera likadana däck på samma axel. Om ojämnt slitage ändå sker, kolla trycket och vrid däcken på hjulen.

Krackelering
Krackelering innebär att bitar av däcket har slitits bort. Antingen orsakas det av dåliga underlag såsom golv som är fyllda med bitar av glas, metall, skrot eller passager med metallramper eller järnvägsspår. Även skarpa kanter på släpvagnar eller lastbilar kan göra att delar av däcket slits av.

Radial sprickbildning (Radial Cracks)

Radial sprickbildning (Radial Cracks) är ett tydligt tecken på överbelastning. För att undvika dessa typer
av sprickor, kontrollera axeltrycket för både lastad och olastad truck. Om olastad truck överstiger standardvikt, undersök om den har blivit utrustad med extra vikt eller speciella tillbehör och reducera lasten om möjligt.

Underskär (Undercutting)
Underskär ses nästa alltid på däck som är överbelastade. Dessa små sprickor kan sprida sig upp i däckets mitt i överbelastningstillstånd. Det orsakas av att kanten på stålbasbandet skär in i gummit (radien där
gummi och stål möts). Detta tillstånd är ofta feldiagnosticerat som ett bindningsfel, men beror alltså på överbelastning. Sprickan sprider sig sällan mer än 1/8 tum så däcket kan i de flesta fall
fortsätta normal drift.

Källa: Allt om Däck, Guide från Toyota

Uppdaterad den: 04/08/2026