Hållbarhet: Däck från design till återvinning

Bromsarna på bilen stoppar hjulen, inte fordonet. Däcken stannar bilen. När det gäller säkerhet är däcken några av de absolut viktigaste komponenterna på våra fordon.

Det moderna däcket har drygt 100 års utveckling bakom sig, med ett ursprung i Charles Goodyears upptäckt av vulkaniseringen av naturgummi (fungerar även för syntetgummi) 1839 och i John Boyd Dunlops uppfinning av det luftfyllda däcket. Bröderna Michelin gjorde däcket avtagbart från fälgen och sedan har det genom åren följt mängder av förbättringar; däckmönster, slanglösa däck, dubbdäck, radialdäck, syntetgummi för att nämna några.

Ett modernt däck optimeras utifrån gällande lagkrav och marknadens krav på bl.a. torrgrepp, våtgrepp, (vintergrepp), rullmotstånd, komfort,kupébrus, hållbarhet mot punktering och livslängd.

Målkonflikter i utvecklingen
Säkerhet har alltid en övergripande roll att spela när det gäller däcktillverkning. Men det som räknas är däcket som helhet. Ta rullmotstånd som exempel. Rullmotståndet uppkommer huvudsakligen genom den viskoselastiska egenskapen i däckets gummiblandning. När däcket rullar pressas slitbanan samman och däcket plattas ut i kontaktytan med marken. Denna deformation som upprepas hela tiden för varje varv däcket rullar orsakar huvuddelen av den energiförlust som vi kallar rullmotstånd. För att minska rullmotståndet arbetar tillverkarna dels med olika gummiblandningar och dels med att minska materialet i slitbanan. Om vi reducerar rullmotståndet med tio procent minskar bränsleförbrukningen med 1,6 procent, vilket i sin tur minskar utsläppen av koldioxid.Samtidigt krävs det att tillverkarna designar däcken med de våtegenskaper som krävs för att de ska vara säkra hela sin användningstid.

Uppkopplade däck

Mer än 90 procent av däckens resurspåverkan sker när vi använder dem. Elektronik och olika former av däckunderhållsteknik har gjort sitt intåg både för att förbättra bränsleeffektivitet och livslängd. Uppkopplade däck blir också viktiga för att hjälpa föraren att köra både säkert och ekonomiskt. Detta blir bara viktigare och viktigare när fordonen i ökad utsträckning blir allt mer autonoma. Däcktillverkarna möter dessa krav med ständig utveckling.

Källa: Vägen mot hållbarhet inom Däckbranschen Sverige, Vitbok för perioden 2020-2030, version 1.0

Uppdaterad den: 04/08/2026