Fakta och tips om däck

• Försök att byta båda däcken på samma axel när de börjar bli slitna. Skulle exempelvis höger framdäck vara bättre än det vänstra finns risk att bilen drar åt höger vid hårt inbromsning.
• När du bytt däck kan det vara lämpligt att dra åt bultarna igen efter att du kört några mil.
• Du får aldrig blanda vinterdäck och sommardäck utom vid byte av däck med punktering. Du får inte heller blanda dubbade vinterdäck med odubbade.
• Om bilen har dubbade vinterdäck måste även släpvagnen ha det. Om släpvagnen har dubbade vinterdäck får men behöver inte bilen ha det. Däcken längst bak i ekipaget ska hålla sig längst bak.
• När du kör med släp är risken för fällknivsverkan som störst på is där det är som mest halt. Eftersom dubbdäck har bättre grepp än dubbfria på is blir det farligt om bilen bromsar bättre än släpet.
• Höga hastigheter sliter mer på däcken.
• Ett mjukare körsätt sliter mindre på däcken.
• Förvara däcken svalt, torrt och mörkt.
• Gröna däck är däck som är tillverkade utan farliga HA-oljor.

Källa: Däck, vinterdäck och Vinterdäck och sommardäck - Teoricentralen®

Uppdaterad den: 04/08/2026