Balansera däck

Att uppnå perfekt däckbalans
Målet med däckbalans är att fördela vikten jämnt runt däckets hela omkrets. Hjul som är obalanserade kan ge upphov till obehagliga vibrationer under körning. Obalanserade hjul gör också att upphängnings- och styrkomponenterna, de roterande delarna och däcken slits i förtid.

När ett däck ska monteras på ett hjul rekommenderar Continental att däcket ombalanseras till korrekt balans så att vibrationer kan elimineras och slitage i förtid, som orsakas av en obalans i det roterande hjulet och däckanordningen, kan undvikas. Som en del av det rutinmässiga underhållet på fordonet ska förarna försöka balansera däcken på fordonet varje gång de har kört 5 000–10 000 km eller varje eller vartannat år (beroende på vilket som inträffar först).

Det rekommenderas även att du balanserar däcken och hjulen när du köper nya däck, fälgar eller hjul roterar däcken reparerar däcken bilen kör in i en stor grop. En annan sak att komma ihåg är att däckets balans är något helt annat än hjulinställningen. Dessa två begrepp blandas ibland ihop. Att rikta in en uppsättning hjul innebär att man justerar deras vinklar så att de är parallella med varandra och vinkelräta mot marken.

Känna till tecken på obalansObalans i däcken kan även utvecklas över tid genom att däckens slitbana slits ned genom regelbunden användning och ändringar i viktfördelningen. Men att utsätta däcken för omfattande påfrestningar genom körning på dåliga vägar, hårda inbromsningar och kurvtagningar kan ytterligare påskynda slitaget. När ett eller flera av fordonets däck är obalanserade kan man vanligtvis uppmärksamma flera olika tecken:

• Bilen utsätts för vibrationer vid höga hastigheter.
• Slitbanan uppvisar ojämnt slitage.
• Bränsleförbrukningen ökar.
• Det finns problem med den fjädrande framaxeln.

Om du uppmärksammar ett eller flera av dessa tecken – även om däcken är relativt nya – är det möjligt att du har ett obalanserat däck.

Källa: Continental

Uppdaterad den: 04/08/2026