> ## Knowledge Base Index
> Fetch the complete knowledge base index at: https://help.bilekotires.se/sitemap.xml
> Use this file to discover available pages before exploring further.
> Pure-Markdown content can be obtained by appending a '.md' suffix to the content URLs listed in the sitemap (without the trailing slash).

# Varför ökar slitaget med för lågt lufttryck i däcken?

![mceclip0.png](https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/-/f/4/c/f/f4cf9a5d69d57800/4ae39eca-4020-4b29-9aff-d63c2f_y4o584.png)

Bildkälla: Nokian

För lågt lufttryck gör att däckets slitbana blir för varm och därför slits den snabbare. Även däckkonstruktionen värms upp vilket ökar risken för skador. För lågt lufttryck gör däcket mer slappt och avståndet mellan däckets slitbana och fälgen minskar.

Att slitaget ökar med för lite lufttryck beror på att däcket blir instabilt och klackarna som har kontakt med vägbanan rör sig mer. Då ökar friktionen och värmeutvecklingen och däcket slits fortare. Att slita ut däck i förtid kostar pengar och är dåligt för miljön.

Ojämnt slitage av slitbanan, i skuldror eller i mitten av däcket, kan vara ett tecken på för dåligt lufttryck. Med 30 procent för lite lufttryck kan däckens livslängd halveras.

Däck till lastbilar och bussar kan slitas ännu fortare, särskilt om det är olika tryck i däcken på samma position.

Källa: [Däckinfo, Däckbranschens Informationsråd](https://www.dackinfo.se/fragor-och-svar/)