> ## Knowledge Base Index
> Fetch the complete knowledge base index at: https://help.bilekotires.se/sitemap.xml
> Use this file to discover available pages before exploring further.
> Pure-Markdown content can be obtained by appending a '.md' suffix to the content URLs listed in the sitemap (without the trailing slash).

# Rullmotståndets inverkan på bränsleförbrukningen

Det ska vara en betygsskala från klass A till G för rullmotstånd.

Ett klass A däck kommer ha 6,5% bättre bränsleförbrukning än ett klass G däck.

Det betyder att om man kör 10,000 km, så sparar man 50 liter bränsle med ett klass A däck gentemot ett klass G däck. Detta är genomsnittet; beroende på väg underlaget, vilken rutt du kör, samt vilken körstil du använder.

Skillnaden i bränsleförbrukningen mellan det bästa och sämsta däcket är cirka 90 liter per år. Besparingen under däckets hela livslängd blir cirka fem tankningar (240 liter). *

![Ska_rmavbild_2022-06-26_kl._13.44.48.png](https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/-/2/4/e/2/24e24d3093057a00/54067311-eaaf-4707-af1f-fe1bcb_afe68r.png)

---

# **Hur stora skillnader finns det på bränsleförbrukningen?**

En personbil som har toppekonomiska däck i klassen B förbrukar cirka 0,1 liter mindre bränsle per 100 kilometer än en bil som har däck i klassen C. Skillnaden mellan det bästa och sämsta däcket (A-G) när det gäller bränsleförbrukningen är 0,6 l / 100 km. Lättrullande däck minskar även fordonets koldioxidutsläpp med cirka 14 gr/km.

» Bäst och sämst. Klasser A-G besparingen upp till 5 tankar bränsle under däckets livslängd.  
» Klasser efter varandra, exempelvis B-C besparingen 0,1 liter/100 km.

_* Bilens förbrukning 0,7 l / mil. Beräknad körsträcka 1 500 mil om året och 4 000 mil under däckens livslängd._

**Bränslebesparingen och säkerheten beror i stor utsträckning på hur föraren kör sitt fordon. Observera följande:**

* Ett ekonomiskt körsätt kan minska bränsleförbrukningen avsevärt.
* Lufttrycket i däcken bör kontrolleras i jämna mellanrum för att optimera körsäkerheten och –komforten.
* För lågt lufttryck ökar däckslitaget samt bränsleförbrukningen och är en trafiksäkerhetsrisk.
* En ansvarstagande bilist känner till vilka egenskaper bilens däck har och i vilket skick de är. Förutsättningen för att kunna hålla rätt hastighet vid alla lägen och säkerhetsavståndet till bilen framför är att bilföraren är medveten om sin bils och däckens egenskaper.

![Ska_rmavbild_2022-06-26_kl._13.45.11.png](https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/-/f/6/0/0/f600a972cbf4b800/beeb57d3-707f-4aa5-877a-a10b4e_2zz90u.png)

Källa: [Däckfakta, innovativt arbete - Nokian Tyres](https://www.nokiantyres.se/innovativt-arbete/dackfakta/eu-nya-dackmarkning/de-tre-klassificeringkriterierna/bransleekonomi/#:~:text=L%C3%A4ttare%2C%20l%C3%A4ngre%2C%20milj%C3%B6v%C3%A4nligare,l%C3%A4gre%20rullmotst%C3%A5nd%20desto%20l%C3%A4gre%20br%C3%A4nslef%C3%B6rbrukning.)