> ## Knowledge Base Index
> Fetch the complete knowledge base index at: https://help.bilekotires.se/sitemap.xml
> Use this file to discover available pages before exploring further.
> Pure-Markdown content can be obtained by appending a '.md' suffix to the content URLs listed in the sitemap (without the trailing slash).

# Reservhjul och nödhjul

Vid punktering är bilen utrustad med ett reservhjul. Antingen är reservhjulet ett nödhjul eller ett vanligt, det är därför viktigt att känna igen skillnaden mellan dessa två hjul. Vissa bilar har inget extra hjul utan det finns en punkteringsspray som sprutas in i däcket och tätar punkteringen. En annan lösning är de så kallade **run-flat däcken** som går att köra en kortare sträcka i lägre fart trots punktering. smart om du skulle få punktering på en plats där det är farligt att stanna och byta däck.

* **Vanligt reservhjul** är ett fullstort däck som liknar bilens normala däck. Det kanske till och med är identiskt med det däck som gått sönder. Skulle reservhjulet skilja sig från de övriga kan det påverka bilens köregenskaper.
* **Nödhjul** är lättare och smalare än bilens normala däck för att spara vikt och plats. Nödhjulet får endast köras i rekommenderad högsta hastighet. Nödhjul får vanligtvis inte rulla fortare än 80 km/h.

![](https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/-/a/9/8/3/a98338540226a800/3509427c-655b-4a36-89cb-b19efd_wa6ug5.jpg)

Källa: [Däck, vinterdäck och Vinterdäck och sommardäck - Teoricentralen®](https://teoricentralen.se/korkortsteori/fordonskannedom/dack)